華航(2610)為農曆年後多頭指標,連續多日強漲後,籌碼略見鬆動,11日早盤一度因美股重挫而開低,然在多方奮力下,只花13分鐘就重新站回盤上,終場收在27.75元最高價,漲幅2.96%。就技術面而言,歷經五日強漲,KD指標快速拉升,9K值來到82.83的過熱區,所幸指標尚未彎頭向下,多方仍有可為。
年後海運塞港加劇,海轉空外溢效應持續挹注,為確保艙位、趕著出貨的高毛利貨包機需求也上升;另隨各國陸續釋出解封的政策利多,台灣邊境管制如在2月底鬆綁,航空客運商機也即將起飛。(邱莉玲)
華航(2610)為農曆年後多頭指標,連續多日強漲後,籌碼略見鬆動,11日早盤一度因美股重挫而開低,然在多方奮力下,只花13分鐘就重新站回盤上,終場收在27.75元最高價,漲幅2.96%。就技術面而言,歷經五日強漲,KD指標快速拉升,9K值來到82.83的過熱區,所幸指標尚未彎頭向下,多方仍有可為。
年後海運塞港加劇,海轉空外溢效應持續挹注,為確保艙位、趕著出貨的高毛利貨包機需求也上升;另隨各國陸續釋出解封的政策利多,台灣邊境管制如在2月底鬆綁,航空客運商機也即將起飛。(邱莉玲)
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