宜蘭縣政府今年4月將太平山森林鐵路平地線可行性報告提報交通部審查,作業順利情況下,預估2033年林鐵全線通車,但縣議員劉添梧29日質疑,原來的鐵路有部分路段已變成公路,林鐵恐影響地方交通,縣府工商旅遊處強調影響不大,有在可行性研究過程中確認可行。

林鐵平地線主線從羅東火車站經過羅東林業文化園區、中興文創園區、天送埤到土場共設11站,全長36.42公里,支線從天送埤站出發,設有長埤湖及清水地熱站,計10.67公里,全案含總經費約110.92億元。

劉添梧昨指出,平地線有部分路段已從原來鐵路變成公路,公路兩側還有住家,而平地線是從原本鐵道修正,屆時原有的公路多了火車行駛,質疑林鐵倘若通車,恐讓大小客車有路沒得閃。

工旅處長李東儒表示,平地線鐵道會盡量以公有地為主,而主要路線會採「鐵公路共構」,經過可行性研究後影響不大,基本上可行。可行性報告已送交通部鐵道局,議員意見後續會向鐵道局反映。

工旅處補充,過往林鐵為五分車,未來林鐵為762mm軌距軌道系統,規畫路線全線大多利用既有道路,採與地面交通部分隔離、林鐵有優先通行權的「B型路權」,而橫交路口與議員反映的路段,採與地面交通完全混合的「C型路權」。

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