國立東華大學校園廣達250公頃,佔地相當廣,校園雖規範車速,但交通事故仍居高不下,今年初有女學生在校內騎車自摔不幸喪生,為避免車禍憾事,學校決定斥資近600萬元設區間測速功能,速限30公里±10%,明年2月測試後啟用,現階段不涉取締開罰,若屢次未改,校方強調,「若開罰將會與學生充分討論才執行」。

根據校方統計,105年至今,學生校內外交通事故518件,去年校內60件、校外53件,今年提高到校內65件、校外63件。今年發生一名轉學來東華的女學生,在外環道騎機車自摔身亡,讓家屬相當悲慟。因交通事故居高不下,為防止校內因車速過快而發生車禍憾事,校方希望藉區間測速來達成目標。

根據東華大學行政會議簡報,針對裝設區間測速系統規畫,選擇校內車禍熱點,且屬封閉路段的汙水處理廠外環道約數百公尺路段,11月完成現場會勘,明年1月開始施工,2月功能測試,並於同月完工後試營運,總經費約需596萬5000元。

測速系統可擷取行車照片、解析車牌資料並顯示車速,速限預計依照目前校內規範,30公里±10%,若學生多次違規,將以「愛校服務」、「交通安全講習」等措施優先,若屢次違規,則再考量以罰款或懲戒方式實施,屆時也將找學生會討論速限及罰款金額。不過校方強調,「並沒有要開罰,開罰也要跟學生溝通。

「區間測速入侵校園?」國立東華大學學生會昨發聲明,校內交通問題存在已久,區間測速真的能夠治本嗎?依照校方設置地點汙水處理廠外圍路徑,校內速限30公里,考量駕駛人實際用路習慣,行車速度並非越慢越安全,最適合的行車速度是依照85分位測量法訂定上限。

學生會也認為,未來區間測速必然有不少爭議,依照《國立東華大學車輛管理辦法》,提出異議後仍不服取締者得向車管會提出申訴,遍查近幾年車管會會議紀錄都未見相關申訴案在該會提出。但校方似已「拍板定案」,認為影響學生權益甚鉅,不應只在行政會議討論,如此重大決策理應納入更多學生的聲音,盼校方勿獨斷而行。

(中時 )

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