日系外資表示,近期關於台積電為支持全球汽車產業,將重新調配產能的消息持續延燒,據悉,台積電已經重新分配,將一些顯示器驅動器IC(DDI)和CMOS圖像傳感器(CIS)轉移到用於汽車IC,原因之一就是DDI和CIS的利潤率相對較低。

有鑑於此,DDI供應緊張狀況可能會變得更糟,日系外資表示,DDI的供應緊張可能會推動另外兩波DDI價格波動,分別在2月和4月,故重申對聯詠和奇景光電的買進評等,議價能力的提高可能會帶來更高的毛利率,聯詠、奇景光電是DDI產業的領先公司,故在產能優勢下,相對可以確保晶圓產能充足,其晶圓供應商主要是聯電(2303)力積電(6770),而非台積電,領先的DDI廠商可能擁有更多的資源和能力來確保代工夥伴的供應,特別是那些不使用台積電作為主要代工伙伴的IC設計公司,但是,台灣較小的DDI設計廠,類似敦泰(3545),恐就會受到影響。

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