沿線的靠港順序為AA1:上海-寧波-洛杉磯港-上海;AA2:高雄-鹽田-長堤港-鹽田-高雄;AA3:海防-蓋梅港-香港-鹽田-廈門-長堤港-蛇口-海防;AA5:高雄-鹽田-上海-寧波-西雅圖-奧克蘭-高雄。
經由以上布局,預期可縮短亞洲主要口港到美西的運送時間,提供客戶更便利迅捷的優質航線選擇。目前船型還在規畫,會依市場需求來調整。
外資報告評估日本的ONE今年首季財測,預估營收有望季增6%,平均單價增加10%,從2012年起,全球貨櫃航運首季度優於農曆新年因素,營運動能多半低於第4季約3~4%,而ONE首季展望,預估價格仍將增加10%,對於貨櫃產業動能具激勵指標。近期即使歐洲出現新的封鎖措施,需求還是強勁,目前貨櫃輪市場需求水平至少還會持續幾周。
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