戴姆勒表示,儘管目前能見度有限,公司仍預期今年下半晶片供應會有部分的復甦。
然而戴姆勒依然預期,隨著全球經濟從新冠傳染病復甦,今年的營業利益將明顯強過去年。財務長Harald Wilhelm指出,有信心在永續的基礎上,加速改善獲利率,並同時能擴展電動車陣容。
戴姆勒在上周發表了全新的EQS旗艦轎車電動車款,為S系列相對應的電動車款,與特斯拉做出明顯市場區隔。
戴姆勒也在本周稍早,因晶片短缺問題,宣布暫停德國兩處製造工廠的生產。
戴姆勒第一季在中國銷售勁揚60%;由於無法出國,頂級的中國消費者利用可支配所得,大舉購入奢侈品。
戴姆勒集團今年第一季營收為410億歐元;經調整息稅前獲利(EBIT)為49.7億歐元,遠優於去年同期的7.19億歐元;集團淨利44億歐元,優於去年首季的1.7億歐元。第一季集團總計賣出72.8萬輛汽車,大增13%。
與BMW相同,戴姆勒在上周的初步財報發布時指出,較高的售價以及中國市場強勁需求,協助了獲利的成長。
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