近期除觀察到美國政府對於電動車的支持之外，歐洲亦積極計劃提高電動車電池產能。目前全球電動車的電池生產，仍集中在中國、日本和南韓等幾個主要國家，隨電動車需求升溫，歐洲也開始計畫提升當地電池產能，以減少歐洲車廠對亞洲電池業者的依賴。根據歐洲運輸環境聯合會（Transport & Environment） 的報告顯示，歐洲計畫耗資400億歐元建設38 座電池工廠，預估完工後的年產量為1000 GWh。預估能在2029-2030年達到年產量1000 GWh，能提供1670萬輛純電動車使用。
日盛全球智能車基金經理人王亨表示，電動車產業如今正步入黃金時代，受惠於諸如電池技術改善、監管激勵措施和稅收減免，以及更平價電動車型推出等利多因素，創造出了一場需求的完美風暴。根據EV-Volum統計，2020年全球電動車銷量突破300萬輛關卡，邁入新的里程碑，並預期2021年電動車銷量仍將大幅成長45％。
王亨指出，根據DIGITIMES Research資料，目前全球電動車滲透率不到5％，預估至2025年滲透率將達到12％，規模超過7.5兆；2030年滲透率更將達30％，在電池成本持下降的情況下，預估2022~2024年鋰電池成本將來到100美元甜蜜點，電動車價格將更親民，行業可望迎來黃金增長期，商機噴發可望帶動相關概念基金後續表現。
發表意見
中時新聞網對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時，表示已詳細閱讀並完全了解，且同意配合下述規定：
違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！請使用者在發言前，務必先閱讀留言板規則，謝謝配合。