新北市議會第二天總質詢,新北市議員張志豪、何博文、李坤城與廖宜琨聯合質詢,對於近日物價飆漲,各項捷運工程都流標逼得市府必須增加經費,質疑侯友宜任內三環六線能否實現;侯友宜表示,任內該規劃該完成都會做好,安坑明年會完工,三鶯2023年完工,樹林線順利年底可以發包,2028年完工。

廖宜琨指出,2020年疫情開始延燒至今,缺工缺料的問題一再浮現,也嚴重影響新北市境內公共工程的進度,尤其捷運線的進度在朱前市長時期8年期間8次延期,希望侯市長能夠不要再延期了,市長也曾盼2030年以前三環六線會完工,希望這個日期是最後的一塊拼圖拼上的日期。

李坤城與何博文說,捷運完工後新北市將面臨營運最大的問題是虧損,新北捷運公司至今據審計報告提出已虧損5.5億,雖然淡海輕軌、新北環狀線、安坑輕軌、三鶯線及新北樹林線已規畫30處土地開發基地,預計引入投資總金額達1210億元、提供超過6500個工作機會,挹注捷運建設自償性經費250億元,自償率還是相當低,未來捷運營運後的虧損更令人擔憂。

張志豪與廖宜琨說,希望侯市長扛起政見及政治的責任,不要朝三暮四的想競選大位,心無旁鶩的繼續競選連任履行政見繼續拼湊三環六線的藍圖,且經營權之爭也應該要表態不應藏有私心而不敢得罪柯文哲市長,請把市民的心聲大聲說出來。

侯友宜說,現在正在全力拚,八里輕軌與五泰輕軌交通部已經同意,正在等待行政院核定,深坑輕軌也已經送審,希望行政院多支持。

至於環狀線經營權,侯友宜說表示,雙北捷運局訂於11月會再次進行細節討論,一切依契約行事,不論是環狀線或是樹林線的經營權,雙北都有共識,未來以一家營運為原則。

議員質疑新北市部分軌道建設的自償率不高,恐增加財政負擔,侯強調,會將成本控制在合適範圍內,目前三環六線的總經費為6590億,市府負擔2651億元,自償性經費為1359億元,以30年計算仍可負荷,但市府會持續規劃周邊建設及共構,提高經濟效益。新北環狀線10處捷運場站土地開發案,目前已有4處完成招標,尚餘6處預計在明年全數完成招標。

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