歐盟執委會在去年7月暫停了該反壟斷調查，等待兩家公司提出歐盟要求的資料。執委會曾表示擔憂，認為該合併交易案將推高價格，並減少貨輪造船業之間的競爭。該兩家造船廠特別在液態天然氣(LNG)運輸輪的建造上為全球最重要的供應商，據VesselsValue的數據，現代重工和大宇造船的LNG貨船全球訂單市佔率約52%。而歐洲一直是LNG船的船主集中地區。
根據歐盟網站公布的訊息，反壟斷機構已經在11月18日重啟調查。
據知情人士表示，現代重工是全球最大的造船廠之一，去年曾非正式地對歐盟提出讓步，以解決監管方面的疑慮。
除了歐盟，該交易案還需通過日本和南韓的監管批准。
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