相對國內相對平穩的低油價,遠洋漁船在國外加油比照國際油價,每次加油動輒百萬,加上國際油價現在大漲,農委會上周透露將研議將補助遠洋漁船用油。動保團體今(17)日發布聯合聲明痛批,農委會投入違反公平正義的「生產性」補助,此舉與國際趨勢背道而馳。農委會主委陳吉仲今急撇清,自己不可能會允許補貼遠洋漁業油錢這種違背國際潮流的做法。
根據我國去年漁業統計資料顯示,遠洋漁船CT7噸位500以上未滿1000噸的有208艘,1000噸以上漁船有71艘,以平均一艘600噸漁船,本周甲種漁船油價每公升19元計算,漁船加油以「1粒」200公升計,每加一次油要700粒計267萬元,以補助14%計算則是新台幣37萬元,若再乘上全國1100艘遠洋漁船,在國內加一次油的補助金額就超過4億台幣。
動團聯合聲明指出,農委會副主委陳添壽上周表示,國際油價對我國遠洋漁業造成壓力,漁業署有提供國內沿近海漁船用油補貼,但遠洋漁船在國際海域捕魚,很少享受到國內相對平穩的低油價,加的都是國際油價,近期農委會漁業署正研議是否補助遠洋漁船用油。
該聲明痛批,台灣從2002年加入WTO成為成員國後,20年過去仍不見漁業署提出具體的有害漁業補貼退場及轉型計畫,不僅今年仍編列高達10億的預算用於國內漁船用油補貼,副主委還要加碼補貼遠洋漁船用油補貼,不止違反國際趨勢,更傷害海洋生態、債留子孫。
農委會主委陳吉仲今日在立法院經濟委員會受訪指出,所有規範都要符合國際規範和潮流趨勢,我不可能會做補貼遠洋漁業油錢這種違背國際潮流的做法,即使我真的要做,行政院也可能不同意,「絕對沒有要補貼遠洋漁船油錢這回事」。
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