1年前因為臨軌工程車滑落軌道而導致台鐵太魯閣號重大事故，為防憾事重演，台鐵開始使用電子輔助瞭望員，在列車接近工地時提前通知施工人員，以確保安全。
台鐵和高雄科技大學合作測試的電子瞭望員採用雷達波探測及傳送系統，性能較紅外線系統更佳，不易受天候影響；且探測器安裝容易，警報器體積小，可程式控制聲光警報；另每一現場工作人員也都可配置振動接受器，能同時受訊及早反應，非常適合台鐵複雜而多樣的臨軌工地環境。台鐵表示完成測試後計劃推展至每個工務段，並持續開發移動式的電子瞭望員。
台鐵局長杜微日前在工務處處長王兆賢、宜蘭工務段段長連建智陪同下，親赴福隆邊坡地錨改善工地K32＋234視察電子瞭望員測試情形。當天大雨傾盆，但實地測試數趟經過列車，系統都能準確發報，杜微對系統性能表示滿意。
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