馬士基在聲明中表示,海上航運市場的特殊情況繼續持續下去,推動公司強勁業績表現。
馬士基也上修全年業績指引,預計息稅折舊攤銷前獲利(EBITDA)為約300億美元,高於此前財測的240億美元。馬士基表示,此一指引是建立在「2022年下半海上航運正常化的假設」基礎上。
該公司表示,今年第一季貨櫃運費平均年增71%。
今年1~3月的營收為193億美元,EBITDA為92億美元。
而第一季貨櫃貨運量下降7%。馬士基目前預計,今年全球貨櫃需求成長將在負1%至正1%之間,而此前的預期是2%至4%。
受到運費高漲的推動,航運集團馬士基(Maersk)周二上調了全年獲利財測指引;而第一季的營業利益表現也超出預期。
馬士基在聲明中表示,海上航運市場的特殊情況繼續持續下去,推動公司強勁業績表現。
馬士基也上修全年業績指引,預計息稅折舊攤銷前獲利(EBITDA)為約300億美元,高於此前財測的240億美元。馬士基表示,此一指引是建立在「2022年下半海上航運正常化的假設」基礎上。
該公司表示,今年第一季貨櫃運費平均年增71%。
今年1~3月的營收為193億美元,EBITDA為92億美元。
而第一季貨櫃貨運量下降7%。馬士基目前預計,今年全球貨櫃需求成長將在負1%至正1%之間,而此前的預期是2%至4%。
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