台中市龍井區龍昌路是連接台中港區的要道,車流量大且車禍頻傳,近期台中市水利局將在該路施作汙水管線以致壓縮該路路寬,不但恐造成堵塞更增加車禍的風險,台中市議員張家銨22日邀集相關單位一同會勘,研擬拓寬、打通鄰近工業路作為替代道路,並進行分流,以維護行經民眾的安全。

台中市議員張家銨22日邀集相關單位一同會勘,研擬拓寬、打通鄰近工業路作為替代道路,並進行分流,以維護行經民眾的安全。(潘虹恩攝)
台中市議員張家銨22日邀集相關單位一同會勘,研擬拓寬、打通鄰近工業路作為替代道路,並進行分流,以維護行經民眾的安全。(潘虹恩攝)

張家銨指出,龍昌路是雙向2線道的道路,多有聯結車及台電、中龍鋼鐵的員工行駛,每日通勤人數高達上萬人,水利局近期將針對龍昌路施作汙水管線、埋設箱涵,若埋設箱涵恐導致路面各少1線,擔心大、小車全湧入單向道會造成更多車禍,希望可以拓寬、打通工業路,成為銜接到台電、中龍鋼鐵的主要幹道,除了疏導交通,更可以讓大、小車分流,令通勤民眾更安全便利。

張家銨說,工業路原先就是15米的計畫道路,過去沒有急迫性遲遲未開闢,如今龍昌路的狀況是急迫需要解決的問題,龍昌路每天通勤的人數相當多,經詢問台電及中龍鋼鐵,他們都認為有必要性,未來也會將此議題帶回公司討論,進行相關路線規畫。

張家銨說,工業路原先就是15米的計畫道路,過去沒有急迫性遲遲未開闢,如今龍昌路的狀況是急迫需要解決的問題,目前建設局粗估工業路開闢工程經費為1億8000多萬左右。(潘虹恩攝)
張家銨說,工業路原先就是15米的計畫道路,過去沒有急迫性遲遲未開闢,如今龍昌路的狀況是急迫需要解決的問題,目前建設局粗估工業路開闢工程經費為1億8000多萬左右。(潘虹恩攝)

建設局指出,經評估建議拓寬及開闢道路長度約1公里、寬度15公尺,所需總工程經費約1億8000萬元,建設局新工處後續將籌措預算完備後,辦理道路開闢,但道路用地取得及工程開闢期程初估需2年,因此汙水工程施作期間市府將妥為規畫交通維持措施,降低交通影響。

台中市議員張家銨22日邀集相關單位一同會勘,研擬拓寬、打通鄰近工業路作為替代道路,並進行分流,以維護行經民眾的安全。(潘虹恩攝)
台中市議員張家銨22日邀集相關單位一同會勘,研擬拓寬、打通鄰近工業路作為替代道路,並進行分流,以維護行經民眾的安全。(潘虹恩攝)

水利局則說明,將施作的汙水主幹管工程是台中港汙水下水道實施計畫的核心工程,預計完成後可替代原有老舊管線,解決經常性爆管問題,是台中市重要汙水下水道工程;地政局則補充,若建設局有先行開闢鄰近計畫道路(工業路)計畫,地政局將配合協助辦理相關用地徵收事宜。

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