台船(2208)首張商船大單到手,受中航(2612)委託建造新一代21萬噸級散裝貨輪2艘加上選擇權2艘,每艘造價7,600萬~7,980萬美元,以台幣匯率31.82元計,約合新台幣24.18億~25.39億元,總計4艘造價約96.72~101.56億元,逼近百億元。法人估,毛利率約3%~5%。
中航董事長彭士孝與台船董事長黃正弘今(26)日簽署相關合約,前董事長鄭文隆受邀觀禮,宣告台船再度回到商船業務市場。
稍早,萬海航運(2615)與台船簽署新建8,000TEU甲醇雙燃料貨櫃輪12艘,及選擇權4艘意向書,交易總金額12.3億~19.84億美元,約合新台幣399億~644億元,據了解,雙方最快在10月簽約。
台船於2004年起,陸續建造載重噸20萬~21萬噸級散裝貨輪共計9艘,其中2艘為中航委託建造,近期交付中鋼運通的21萬噸散裝貨輪,收錄在2019年英國皇家造船工程師學會(RINA)「年度名船錄」。
中航決定再次攜手台船打造新一代散裝貨輪,雙方自今年初開始接洽,經過多次技術及商務的協商過程,台船最終以優越的船型性能方案,加上較早的交船檔期優勢爭取到本案。
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