江啟臣表示,台鐵內部流出的對話截圖,更顯現相關官員並未痛定思痛,竟仍在思考切割卸責。兩年半前普悠瑪的創傷,殞落的人命,卻未能驅使政府認真改革。

江啟臣指出,回看兩年前完成的「台鐵總體檢報告」,到今天有開始落實的有多少?為何一次慘劇還學不到教訓,拿不出作為,只能讓大家今天再悲痛一回。

他表示,這些悲痛與遺憾,必須成為全面啟動改革工程的動力,除事後究責,更重要的是台鐵在制度、運安上的持續改革。

另外,前國民黨主席朱立倫今天表示,蔡政府必須下定決心徹底整頓台鐵,用「沒有安全就沒有台鐵」的態度去面對行車安全。

朱立倫今天以「政府對不起花東人」為題,在臉書粉絲團發文表示,蔡政府必須下定決心徹底整頓台鐵,用「沒有安全就沒有台鐵」的態度去面對行車安全。他指出,不用學國外,立即比照高鐵對安全的要求,一刻都不能延宕。至於台鐵公司化等改革,應該訂下具體時間表,向人民交待。

朱立倫說,除鐵路的改革,花蓮人需要一條安全回家的路也不能再拖了。2010年,上萬花蓮人凱道怒吼「要一條安全回家的路」,結果沒有爭取到蘇花高,換來了只有半套的「蘇花改」。

朱立倫說,開過蘇花改的朋友都知道,還有兩段是「原始風光」,一是「東澳至南澳路段」,另一是「大清水─崇德路段」,這兩段近年來仍經常發生重大車禍。蔡政府的前瞻基礎建設浪費多少經費,為何不能就兩段危險路段積極改善。花蓮台東人要有安全回家的鐵路及公路,民眾及觀光客需要安全的鐵路及公路,政府不能再拖了。

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