消息人士表示,這項支出計畫包括在美國再另外建造兩座電池廠,並將推進部分電動車投資。
去年3月在新冠肺炎疫情導致汽車產業關閉之前,這家美國最大汽車製造商的支出計畫為200億美元,但在去年11月已經上修。
通用對此消息表示不予置評。
不到1個月前,其競爭對手福特汽車宣布到2030年的電動車支出計畫提高逾三分之一,至超過300億美元。
兩家美國最大汽車公司合計達650億美元的投資計畫,以及電動車領頭羊特斯拉和包括Lucid、Rivian等新創電動車公司均擴大支出,反映出這場電動車軍備競賽之激烈,也使Lordstown Motors等其他汽車製造商在籌措資金面臨艱困的挑戰。
此外,消息人士表示,通用汽車執行長Mary Barra周三將與美國眾議院議長佩洛西及其他重量級民主黨人會面,以討論電動車和汽車排放議題。
對汽車製造商而言,爭取與華盛頓合作至關重要。此前美國總統拜登提出的大規模基建計畫即包括將斥資1740億美元用於促進電動車產業和充電設施,其中包括為購買新電動車的車主提供1000億美元的退稅優惠。
現在通用已經不適用現行7,500美元的聯邦電動車稅負抵減措施。美聯社周一報導,通用汽車總裁Mark Reuss表示,通用擬宣布在美國新建兩座電池工廠。通用汽車證實了其總裁透露的訊息,但消息人士表示,通用尚未決定在美國何處建造這兩座新廠,而這兩座新廠的投資金額都將超過20億美元。
今年初通用宣布其電動車的新發展目標,到2035年,將達到其銷售的所有新車、休旅車和輕型皮卡的尾氣排放量為零,成為擺脫汽油和柴油引擎的重大變革。
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