交通部長Andreas Scheuer對德國媒體表示,有一些技術性問題仍待解決,但希望能找到解決方案。Scheuer補充表示,目標是確保消費者能使用單一支付系統,最好是透過智慧型手機,接入各品牌的充電站。
部長表示,正與特斯拉等汽車製造商進行直接談判,確保現有基礎設施,包括特斯拉超級充電站,能對其他汽車製造商開放。
特斯拉目前在德國經營著1000多個充電點。
擴大電動車所需的基礎設施,一直是德國政府面臨的挑戰。據能源集團BDEW數據指出,目前德國總計有約4萬個公共充電點。
德國交通部長正在試圖說服特斯拉,對其他汽車製造商開放其超級充電站,讓駕駛人能更容易進行充電。
交通部長Andreas Scheuer對德國媒體表示,有一些技術性問題仍待解決,但希望能找到解決方案。Scheuer補充表示,目標是確保消費者能使用單一支付系統,最好是透過智慧型手機,接入各品牌的充電站。
部長表示,正與特斯拉等汽車製造商進行直接談判,確保現有基礎設施,包括特斯拉超級充電站,能對其他汽車製造商開放。
特斯拉目前在德國經營著1000多個充電點。
擴大電動車所需的基礎設施,一直是德國政府面臨的挑戰。據能源集團BDEW數據指出,目前德國總計有約4萬個公共充電點。
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