若按明細來看,現代汽車將在生產上投入43.6兆韓元,研發上注入39.1韓元,以及戰略上12.8兆韓元。另外,現代也表示,自己位於全球9個國家的車廠,日後將加重電動車產能比重。若某個市場的電動車需求量很大,將考慮在該地興建一座純電動車車廠。
為了要擴大產能以及增加有競爭力電動車款,現代與旗下獨立豪車品牌Genesis所設定的目標是,2030年計畫買出187萬輛純電動車,拿到全球電動車7%的市占率。
同時,現代也計畫到2030年時,至少發布17款零碳排放汽車,11款屬於現代,6款則是Genesis的,主要銷售地區則鎖定歐美。
現代預估,強化電動車產品線有助提高市占率。還有,與Genesis的電動車銷售比重,可望從目前4%提高到2026年的17%,到了2030年則希望能成長至36%。
現代指出,將以目前電動車製造平台E-GMP為基礎,到2025年時再開發兩個新的電動車專用平台eM以及eS。2021年所推出的IONIQ 5,以及2022年和2024年分別要發布的IONIQ 6轎車還有IONIQ 7休旅,都是出於E-GMP之手。
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