桃園國際機場舊塔台8樓為桃園航空氣象台,建造之初採鏤空設計,後來加裝玻璃才成為現在外界熟悉的模樣。(民航局提供/陳祐誠傳真)
桃園國際機場舊塔台8樓為桃園航空氣象台,建造之初採鏤空設計,後來加裝玻璃才成為現在外界熟悉的模樣。(民航局提供/陳祐誠傳真)

桃園國際機場舊塔台自1979年啟用至今,40餘年來服務超過460萬架次航班、7億人次旅客,如今將功成身退,交通部民用航空局表示,預計下周起開始拆除作業,塔台本身則於7月拆除,舊址改建為景觀工程,未來可開放機關團體申請參觀。

桃機舊塔台配合桃園國際機場建設計畫,自1967年5月展開選址作業,歷經12年規劃、設計、施工,於1979年2月26日正式啟用,承擔台灣最重要的飛安守護任務,至2019年12月16日新塔台啟用為止,累計服務超過460萬架次航班、7億人次旅客。

舊塔台座落於桃園機場中心點,塔高46公尺,10樓為管制作業室,負責最重要的機場航班管制工作,8樓則是桃園航空氣象台,每日均有觀測員在此觀測天氣。民航局指出,早年為觀測方便,8樓採鏤空設計,但因機場靠近海邊,且東北季風強勁,風勢大時,觀測員執行任務時,常需綁上繩子避免遭風吹落,後來才加裝玻璃窗,成為現在旅客熟知的模樣。

桃機舊塔台啟用之初,每日服務航班不到100架次,每年總旅客數僅約400萬人次,但到了2019年底新塔台啟用時,塔台每日服務航班已成長到平均每日730架次,旅客量更成長到4868萬人次,也見證了台灣經濟起飛與民航、觀光的發展。

民航局表示,新塔台啟用2年多來運作順暢,舊塔台可功成身退,拆除作業將從4月13日展開,主建物則預計7月由上而下拆除,並於年底前完成舊塔台拆除作業與塔台園區整體改善工程,舊塔台1樓部分結構體將會保留,成為園區景觀的一部份。

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