26年未調票價!電價若漲北捷喊票價也得漲 籲中央:審慎評估訂價策略

經濟部電價費率審議委員會27日登場,外界推測電價上漲機率極大,尤其針對「用電大戶」。台北捷運公司今呼籲,通盤考量電價、支持公共運輸,針對軌道事業切勿貿然調漲電價,增加企業營運成本。北捷表示,捷運票價24年未漲,若電費導致營運成本上揚,恐有調整票價的可能。

根據台電歷史平均單價顯示,1997年為2.1575元、2021年為2.5885元,25年來電價漲幅20%。若與外界猜測主管機關提電價漲8%方案計算,北捷初步估算,用電營運成本將大增約1.5億元。

北捷統計,近3年每年電費成本約20億元,主要是車站與電聯車軌道動力用電,包括車站空調、照明、電梯、手扶梯及電聯車電力等。台電僅針對軌道動力給予優惠,今年依電價表95%計費,每個月不到300萬元,優惠比例佔電費僅1.5%。

北捷建議台電比照軌道動力用電,提供車站用電一體適用的折扣優惠,以減輕電費調漲後,公共運輸業者的成本負擔,避免造成經營困難,影響旅客服務。

北捷指出,2020年受疫情影響,運量應聲下滑,該年平均日運量190.1萬人次;2021年降至145.5萬人次;2022年統計至6月23日,稍回升至146.7萬人次。但若和疫情前相比,降幅高達32.2%。

北捷感謝北市府過去兩年的紓困與支持,過去兩年分別減租15億元及44.85億元。北捷預估今年將向市府提出減租20至28億元,以減輕財務負擔。

北捷強調,現行票價是依照1999年核定的費率計算,多年來未曾調漲,以鼓勵民眾使用大眾運輸。若電價於此時貿然調整,勢必帶動各項成本上揚,北捷難以負荷。

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