公司表示,今年以來散裝運費仍維持在高檔,慧洋受惠於指數連動船舶比重增加以及持續換約,有效推升集團營運表現,平均營業利益率高達52%。7月受到歐美市場假期、大陸市場尚未回復,以及全球通貨膨脹等因素影響,運價指數持續走跌,然而公司仍看好後市有需求回補的可能性,將保持審慎樂觀的態度應對後續市況變化。
在船隊佈局方面,慧洋節能船隊仍穩坐業界龍頭寶座,今年6艘新船均已完成交付並投入營運行列,2023、2024則將分別有7、4艘船舶陸續加入,同時維持穩定採購新船政策,慧洋表示,2023兩大環保新規上路後,未符合法規船舶將面臨降至降速,甚至淘汰,慧洋擁有最大數量與比重的節能船隊,可將衝擊降至最低。
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