豪華車廠賓士的印度總經理Santosh Iyer說,2022年於印度的銷量為增加41%,至1萬5822輛,為賓士在印度的最高銷售紀錄,積壓的訂單並高達6000輛。

總經理說,賓士在印度市場的成長,最大風險因素為弱勢的印度盧比,由於進口零件的成本將增加,將讓賓士不得不調高售價。

印度盧比兌美元匯率在2022年下跌了10%,為自2013年以來的最大跌幅,使印度成為表現最差的亞洲貨幣之一。

「我們看到的最大風險之一就是匯率。隨著盧比進一步貶值,我們將迎來更多的售價上漲。因此,就成長潛力而言,這是不利因素」,Iyer說:「但是我們今年起始的是非常健康的訂單表現,這讓我們有信心在2023年實現雙位數的成長」。

賓士計畫2023年在印度推出10款新車,售價多為當地相當昂貴的1000萬盧比(約12萬美元),這些新車款包括燃油車、純電動車,和插電式混合動力車。

賓士2022年在印度推出3款電動車,包括在當地組裝的旗艦級S系列電動轎車。而電動車需求強勁,印度客戶在下訂單之後,通常還要等4~6個月才能領到新車,Iyer希望等待時間能縮短到2~3個月。

Iyer表示,賓士已經看到全球範圍內的半導體短缺問題有所緩解,但是由於零組件短缺,以及因地緣政治問題、歐洲能源危機和世界不同地區疫情相關的封鎖措施,導致(零組件)出貨的延遲,讓該公司仍面臨一些干擾。

他預計,需要12至18個月的時間,才能使局勢恢復正常。

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