東陽累計前二月合併稅前淨利1.81億元,每股稅前淨利0.3元、年增22%。東陽表示,2月即使受到春節假期長工作日較短影響,但受惠於AM汽車零件事業正值傳統旺季,及去年基期偏低因素,推升今年2月獲利表現。

AM汽車零件業者指出,近兩年來新台幣大幅升值,外銷報價卻無法及時調升反映匯率成本下,產生不少匯兌損失,拖累財報表現。所幸2月以來,新台幣匯率轉貶,近期更因俄烏開戰、全球物價狂飆,美國醞釀升息,國際熱錢大量撤出台灣,加重新台幣貶勢,3月初新台幣走貶,兌美元匯率跌破28元大關後,一路向29元挺進,業者外銷匯損壓力驟減,甚至開始有匯兌利益回沖。

業者透露,去年以來原物料行情飛漲,加上海運物流成本激增,年初議定的今年AM零件外銷報價多已調高,且將匯率成本鎖定在1美元兌新台幣27元附近,如今原地表最強的貨幣新台幣,卻變成全球貶速最快的貨幣之一,讓AM汽車零件業者今年獲利錦上添花。

尤其近來晶片短缺導致新車缺車漲價,將買氣推向中古車市場,民眾也多選擇延長現有車輛持有時間,增加對AM修補零件的需求,第一季本來就是AM零件外銷傳統旺季,將讓AM族群業績旺上加旺。

此外,去年第一季正值歐美疫情高峰,業績基期偏低,法人樂觀,今年第一季AM汽車零件族群業績獲利,將繳出高成長的成績單。

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