長榮5月營收344.42億元,年增145.52%,稅後盈餘為171.66億元,年增達1,312.84%,每股盈餘2.91元,累計今年前5月營收1521.44億元,年增112.25%。

由於貨載需求3月中下旬起回升,截至6/4最新報價,上海出口貨櫃SCFI綜合指數為3613.07點,4月以來SCFI指數累計上漲40.5%,而最新公告FBX(Freight Rate Index)報價單日上漲4.8%,其中,美東線/美西線/歐洲線運價單日分別上漲18.1%、8.0%及1.4%,運價漲勢未停。

歐美塞港挑戰未解,除了歐洲線仍在消化因蘇伊士運河所造成的連帶效應,而美洲線轉為全面堵塞、且港口作業及物流人員短缺,全球主要港口船舶準班率僅維持2至3成水準;此外,近期廣東鹽田港區亦因人員染疫而造成港口作業大幅削減,拉長航商自大陸出口作業時間,預期櫃位供給延續偏緊狀況,將有助運價持續上揚。

今天本土法人出具的分析認為,長榮第2季月月創高下,單季每股獲利上看8到9元,目標價落在135~150元之間。

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