「大埔藍色公路遊憩廊帶計畫」今正式動土,總經費達2億1000餘萬元。(呂妍庭攝)
「大埔藍色公路遊憩廊帶計畫」今正式動土,總經費達2億1000餘萬元。(呂妍庭攝)

嘉義縣政府推動 「大埔藍色公路遊憩廊帶計畫」,入選交通部觀光局2022年至2023年重點景區遊憩廊帶計畫,獲觀光局最高1億5000萬元補助補助,加上縣府自籌6350萬元,大埔鄉獲得有史以來最大筆觀光發展補助經費,今計畫工程動土,其中坡度達62度的碼頭無障礙設施興建難度極高,是台灣首件工程,大埔鄉長吳明勳說,因工程從規畫設計到執行都是挑戰,考慮申請金氏世界紀錄,以此紀念施工的困難。

「藍色公路」是近年大埔鄉公所力推的曾文水庫豪華遊艇套裝,遊客登船後可眺望湖光山色,經嘉義縣長翁章梁與立委陳明文、吳明勳、西拉雅風管處長徐振能、文觀局前局長許有仁大力爭取下,獲觀光局最高補助1億5000萬,加上縣府6350萬,吳明勳說,2億1000多萬經費是大埔有史以來最大觀光發展補助,今後將建設特色地標,搭配地方創生及數位行銷,提升觀光品質,成為旅遊秘境首選。

吳明勳說,計畫分成3大硬體和1項軟體建設,包含琴鷹薈館、曾文水庫遊艇碼頭環境改善及興建賞鷹平台,可一路從大埔情人公園接應到最南邊觀景樓,貫穿水上觀光軸線,另軟體工程包括APP開發、智慧民宿輔導、成立數位基地等,指以往因曾文水庫,大埔發展處處受限,現大埔已成功克服困境,將水庫以藍色公路來發展觀光。

其中曾文水庫碼頭改善工程著重在無障礙設施興建,規畫增設遊艇搭乘平台,大埔鄉公所農業觀光課長侯嘉欽說,現有碼頭要搭船需走坡度達62度的樓梯,身障朋友難以使用,所以規畫建置一條軌道,透過車廂接駁,讓輪椅族等身障朋友也能方便搭船。

不過要建設這條無障礙設施卻存在相當難度,侯嘉欽說,除台灣無前例可循,國外案例也非常少,尤其車廂軌道還要配合曾文水庫的水位高低運行、自主監控,挑戰非常大,目前正在進行岩層探鑽,連施作過程會遇到什麼困難也難以掌握。

翁章梁說,公路廊帶計畫不是因為政治考慮而通過,大埔鄉人口較少,選票比例不高,即便如此仍挹注巨款補助,這是因為大埔鄉風景非常美麗,具有極高的觀光發展潛力,當這項建設完成後,將能造福所有大埔鄉民以及來自全台的旅客。

翁章梁進一步指出,嘉義的觀光發展要提升到另一個層次,從「量」的擴展延伸到「質」的提升,大埔目前正在推廣乘船賞湖、餵山豬及看老鷹的觀光行程,如今有新的建設開始動工,未來將可讓遊客得到全新的旅遊感受,落實「質」的提升。

#大埔鄉 #翁章梁 #藍色公路 #曾文水庫 #平台