寒流及東北季風雙雙發威,台東綠島線船班近周僅開航2日、4航次,原定今上午航班再因海象因素取消,引發民怨;縣議員王姷力痛斥客輪業者唯利是圖,並秀出海象預報圖打臉航行安全疑慮之說,經協調下午加開疏運航班。
因應今年首波寒流來襲,東北季風發威,東部海域海象不佳,台東往返綠島、蘭嶼船班自22日至24日全天候取消,綠島線25日、26日恢復行駛,27日無航班且無預警宣布隔日停航,居民原定出國、就醫、返工等行程全亂套。
「該開船的時候要開,不要找盡各種理由,因為這是責任」,台東縣議員王姷力指出,船公司曾在浪高達4米的情況下照常開航,只因當時正逢元旦假期,遊客量迎高峰;反觀現處於淡季,業者以航行安全為由,取消船班,但中央氣象署海象預報顯示,今浪高2米轉3米、風力5至6級,開航勢在必行。
對此,台東縣政府交觀處交通事務科長劉奇朋表示,客輪開航標準以浪高3米、風速8級為限,因上午浪高介於臨界,船長經通盤考量後,決定取消船班,將視下午風浪調整。
東部航務中心午後發布公告,原定上午9點30分前往綠島航班,經業者協調友船,異動為下午2點開航來回班次。消息一出,眾怒稍稍平息,不過現役客輪老舊,45分鐘的航程,實際耗時逾1小時。王姷力說,樂觀其成業者賺大錢,但不應輕視綠島居民的交通權。
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