伴隨全球解封,航太產業復甦,八貫的空巴、波音訂單能見度已達明年,加上航太、醫療產品毛利優於戶外用品,營運動能蓄勢衝刺。
波音、空巴為提高運輸量,機身輕量化是長期趨勢,導入輕量化滑梯意願高,八貫目前與市場龍頭特瑞堡正積極通過FAA材料、系統測試兩階段認證。
八貫表示,目前航太救生用品市占約2成,輕量化滑梯布料比標準版輕3成,透過技術用料需求較少,且要滿足航太安全要求技術難度高,產品價格較高。看好輕量化滑梯產品出貨後,先行者優勢將能擴大市場滲透率,力拚躍進全球航太滑梯主要供應商。
航太輕量化趨勢商機持續發酵,八貫(1342)航太救生用品營運動能看俏,輕量化滑梯已進入美國聯邦航空總署(FAA)第二階段測試,比航太救生用品龍頭廠特瑞堡(Trelleborg)快一步,未來產品可望率先導入空巴(AirBus)、波音(BA-US)。
伴隨全球解封,航太產業復甦,八貫的空巴、波音訂單能見度已達明年,加上航太、醫療產品毛利優於戶外用品,營運動能蓄勢衝刺。
波音、空巴為提高運輸量,機身輕量化是長期趨勢,導入輕量化滑梯意願高,八貫目前與市場龍頭特瑞堡正積極通過FAA材料、系統測試兩階段認證。
八貫表示,目前航太救生用品市占約2成,輕量化滑梯布料比標準版輕3成,透過技術用料需求較少,且要滿足航太安全要求技術難度高,產品價格較高。看好輕量化滑梯產品出貨後,先行者優勢將能擴大市場滲透率,力拚躍進全球航太滑梯主要供應商。
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