特斯拉周一狂飆143美元或14%,收在1199.78美元,較去年11月4日的1229.91美元歷史高點僅差2.4%。11月6日穆斯克釋出可能售出一成持股的訊息後,特斯拉在接下來兩個交易日暴跌16%。
美股2021年能迭創歷史新高,特斯拉扮演很重要的角色,根據標普道瓊指數公司的統計,標普全年漲幅的貢獻度排行部份,特斯拉高居第5名,僅次於微軟、Alphabet、蘋果與輝達。
在新年開紅盤前夕,特斯拉隨即拋出重磅利多,去年第四季交車量達30.9萬台,優於市場預期的26.6萬,2021全年交車量更超過93.6萬台,較2020年的不到50萬台激增快一倍。在全球汽車產業因晶片荒產能普遍受抑的情況下,特斯拉交車量逆勢飆新高更顯難能可貴。
特斯拉公布交車量飆新高後,華爾街投銀即掀起一波調高特斯拉獲利預測與目標價的動作。
摩根大通分析師布林克曼(Ryan Brinkman)將特斯拉去年第四季的每股盈餘從1.54美元調高至2.22美元,今年全年每股盈餘從8.25美元上修至9美元,目標價則從250美元調高至295美元,不過投資建議仍列在「賣出」。
RBC分析師史派克(Joseph Spak)新估特斯拉今年全年每股盈餘可達10.15美元,高於前估的9.71美元,目標價從950美元調高至1005美元。
倒是最樂觀的Wedbush與New Street Research並未進一步調高獲利預測與目標價。Wedbush的分析師艾夫斯(Dan Ives)預估特斯拉今年全年每股盈餘將近7.80美元,目標價1400美元。
New Street Research分析師費拉古(Pierre Ferragu)預估特斯拉2022年全年交車量可達150萬台,每股盈餘12.70美元,目標價1580美元,為華爾街所有分析師中喊出的最高價位。
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