這家日本最大的車商指出,在疫情期間零組件根本不敷使用,即使有比其它同業較優的管控供應鏈,去年每個月還是動不動就被迫要減產。2月份時,日本國內汽車大賣且暴增53.2% ,使得全球銷售量也成長10.3%至77.32萬餘輛。
相較之下,去年2月車用晶片不足,銷售量也跟著狂降。豐田指出,全球汽車產量方面,2月小增2%至75.58餘萬輛,略高於75萬輛目標。至於元月,則是增加8.8%。而日本國內產出持續彪悍,繼元月狂升30.1%之後,2月又大增11.2%。
風光滿面的豐田汽車30日宣布,上個月不僅業績重寫新高紀錄,同時全球產量也是連兩個月都在成長。不過,由新冠病毒所引起的零組件短缺問題,還是未能完全解決。
這家日本最大的車商指出,在疫情期間零組件根本不敷使用,即使有比其它同業較優的管控供應鏈,去年每個月還是動不動就被迫要減產。2月份時,日本國內汽車大賣且暴增53.2% ,使得全球銷售量也成長10.3%至77.32萬餘輛。
相較之下,去年2月車用晶片不足,銷售量也跟著狂降。豐田指出,全球汽車產量方面,2月小增2%至75.58餘萬輛,略高於75萬輛目標。至於元月,則是增加8.8%。而日本國內產出持續彪悍,繼元月狂升30.1%之後,2月又大增11.2%。
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