《熱門族群》巴拿馬運河祭限航令 散裝族群突圍向上

上周受到貨盤偏少且貨主持續壓價，太平洋區澳洲礦商詢盤熱情依舊不高，加上中國的船舶活動正在下降，整體市場運能供給狀況持續增加，導致日租金行情向下，波羅的海乾散貨BDI指數呈現下挫。

Clarkson預估2023年散裝噸位數供給年增3.5％，需求年增1.6％，且塞港狀況放緩至疫前水準，全球經濟因通膨和升息放緩，整體呈供過於求。今年下半年中國房市復甦疲弱且粗鋼生產政策不明朗，為散裝市場不確定性因素，但鐵礦石出貨仍穩定運輸，海岬型船舶需求進入傳統出貨旺季，巴拿馬運河祭出限航令，造成多數船隻在海上滯留，船隻限航令有可能將最少延長10個月時間，縮減每日通行的船隻數量，塞船短期難解甚至延續至年底，區域塞港與通行船隻限載下，致使北美貿易商提前為10～11月穀物出口規畫，有利於巴拿馬型與超級極限型船舶報價。