台灣捷運管理「神等級」？網讚：大勝歐美、小輸日本

一名網友在PTT發文寫道「坐了幾年的捷運了，感覺捷運乾淨這個不提，感覺捷運的管理能力根本神等級的啊！班間距都很準時，好像尖峰(時間)都是3分鐘來一班的樣子，根本完美的運輸大量人潮，台灣的捷運除了乾淨以外，是不是還有其他方面也屌打一堆(其他國家)？」

此文一出引發網友熱議，許多人誇讚「比較過幾個國家的捷運(地鐵)，台灣真的可以驕傲一下」、「台灣最成功的政策沒有之一『捷運站禁止飲食』」、「捷運的管理是已開發國家的表現」、「轉車是世界最簡單的」、「穩定度總是在世界排名第一，簡直是頂尖中的頂尖」、「小輸日本」。

還有曾出國旅遊的網友，拿北捷與他國做比較「日本贏在路線超密，但舒適與乾淨來是台灣捷運較優」、「去過國外搭過subway，就會知道台灣很安全又乾淨了啦」、「平均故障，新加坡每16萬公里，香港52萬公里，北捷80萬公里，怎麼看都是北捷強到爆啊」、「德國的雖然很乾淨，但是從地面到月臺除了比較大的站之外，都沒有手扶梯或電梯，而且都是德文，對遊客很不友善！在臺北坐捷運可以滑手機查資料是一件很幸福的事啊」。

不過，也有網友反指「台灣捷運路線超短又簡單，管理不用太自我感覺良好」、「純粹是因為比較晚蓋吧」、「台灣捷運都是封閉系統，同樣的路線只會有一家公司的車在跑，扣除特別加班車不算的話，一班車的目的地最多只會有兩個可能性，而且都還是直營的車，要是管理不好才該去撞牆。日本為什麼沒事幹就誤點，因為人家一條線上可以塞了四五家公司的車一起跑，目的地既分散且複雜」。