西濱快速道路房裡交流道半套匝道,緊鄰苗栗縣、台中市邊境,考量西濱道路彎曲線型不利匝道設計,未來增設的「南入北出」匝道將坐落於台中大甲境內。(巫靜婷攝)
西濱快速道路房裡交流道半套匝道,緊鄰苗栗縣、台中市邊境,考量西濱道路彎曲線型不利匝道設計,未來增設的「南入北出」匝道將坐落於台中大甲境內。(巫靜婷攝)
為解決西濱快速道路房裡交流道半套匝道困擾,政府計畫在台中大甲境內增設「南入北出」匝道,盼嘉惠2縣市邊境交通需求。(苗栗縣政府提供/巫靜婷苗栗傳真)
為解決西濱快速道路房裡交流道半套匝道困擾,政府計畫在台中大甲境內增設「南入北出」匝道,盼嘉惠2縣市邊境交通需求。(苗栗縣政府提供/巫靜婷苗栗傳真)

西濱快速道路房裡交流道僅設南出北入匝道,挨批「半套」設計不便民,交通部長林佳龍去年初現勘承諾協助解決,計畫在台中大甲境內增設「南入北出」匝道,該案今年由苗栗縣政府提報公路總局正式啟動,日前完成現勘與初核會議,工務處表示,修正報告書後將盡速陳報公路總局,以利後續作業。

工務處指出,台61線房裡以南路段立體化於2018年3月通車後,地方強烈反映通苑地區長達14公里區間,僅設置3座「南出北入」半套匝道,導致台中北返車輛若錯過大甲匝道,須繞駛18公里至通霄一交流道才能返回,造成交通不便,去年1月交通部長林佳龍會同公路總局等單位現勘,支持增設匝道。

工務處表示,為解決半套匝道困擾,將在苗栗縣道140線以南,台61線約131K增設「南入北出」2匝道,工程總經費含用地費約7.26億元,預定工期約36個月,加上用地取得,約60個月內完工,可促進鄰近的省道、國道及工業區聯外道路,強化海線醫療救難便捷通道,建構完善地區交通路網。

增設匝道計畫日前由公路總局主持現勘暨初核會議,會中裁示,整合公路總局、運研所、台中市政府等意見,針對用地取得範圍內,涉及房屋拆遷數量及位置、車道配置方式、交控設備等內容修正報告書後,由苗栗縣府盡速陳報至公路總局審議,再由公路總局接續辦理綜合規畫及環差等作業。

工務處長古明弘表示,由於增設匝道位置坐落於台中,去年苗栗縣政府祕書長拜會台中市政府副祕書長時,已針對該計畫奉中央核定後,雙方將繼續爭取中央補助用地相關經費的原則來推動,因此未來拆遷台中市4棟房子及相關用地問題,都秉持當時拜會台中市府的結論進行,盼嘉惠2縣市邊境交通需求。

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