航空巨頭波音的營運挑戰一樁一樁,就在公司公布第三季財報慘虧33.08億美元(約新台幣1千億)的同時,曾因波音737故障發生189人死亡的獅航又傳出一台波音737客機在起飛不久後,出現發動機起火的危急狀況,儘管最後平安無事降落,但在相關事故原因被查明前,波音與737客機的安全性再遭質疑,對於公司來說,簡直是屋漏偏逢連夜雨。
綜合外媒報導,波音第三季營收159.56億美元,年增率達4.5%,但卻出現33.08億美元的虧損,是去年同期1.32億美元33倍,EPS每股虧損6.18美元,遠遠超過市場預期的0.07美元,財報顯示,虧損主要來自波音軍工業務,虧損28億美元。
尷尬的是,在波音公布財報的同一天,印尼獅航一架737客機才剛起飛半小時左右,就發現左側發動機起火的故障,緊急返航迫降後並沒有造成人員傷亡,機上載有169名乘客與6名機組人員。
隨後獅航發布聲明指出,該架班機是在確認一切都符合安全規定後才起飛,但在高度達到3千英尺後發現有異狀,為了保持乘客與機組員的安全才緊急返航,相關技術人員正在檢查事故發生的原因。
即使如此,才剛復發的737機型再出狀況,不免仍引發質疑,這也讓波音再次面臨挑戰,波音目前也必須解決需要在12月下旬讓737 MAX 7及MAX 10通過美國聯邦航空管理局(FAA)認證的問題,但波音提出的文件顯示,除非美方延長認證的截止日,將無法順利拿到許可證。
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