碳費子法漏洞多 環團提5大訴求籲AI內閣正視

攸關碳費徵收3項子法上月預告，尤其以水泥、鋼鐵業等高碳洩漏風險事業甚至能享有碳費2折優惠，引起爭議，多個環團30日提出5大訴求，包含取消取消2折優惠、2.5萬噸免徵額、調降碳權扣減比例、未達成自主減量計畫指定目標，應追繳利息與罰則、碳費優先投入促進減碳等，呼籲賴清德總統及行政院長卓榮泰所領導的「AI內閣」正視、修正上述碳費子法漏洞。

綠色公民行動聯盟、地球公民基金會多個環團今天在行政院門口舉辦記者會提出5大訴求，包含新政府啟動跨部會協商，修正碳費子法漏洞，莫讓總統氣候承諾跳票；取消2.5萬噸免徵額、碳洩漏風險產業2折優惠；調降碳權扣減比例、勿放大碳權效益，拒絕排放大戶漂綠；公開企業自主減量計畫，未達成須設置追繳利息及罰則；碳費優先投入促進減碳、社會效益的公共投資。

環境部針對企業提出的自主減量計畫，訂出2個指定目標，包含行業別指定削減率、技術標竿指定削減率。台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯說明，碳費子法提出可適用優惠費率的指定目標訂定方法，不符合科學基礎目標（SBTi），也無助2030年階段管制目標的達成，例如草案針對鋼鐵業訂立溫室氣體減量指定目標為25.2％，但根據中鋼現況，目標應改為39％，才能符合淨零路徑。

綠色公民行動聯盟專員沈宜臻則強調，企業只要提自主減量計畫，即可取得優惠費率，未達成自主減量計畫，卻毫無罰則，也不用追繳衍生利息，呼籲環境部設計追繳罰則制度，避免企業無視減碳責任。

環團指出，政府稱碳費不是財政工具，而是提供誘因、實質減碳，其實只是掩耳盜鈴的託辭，因為根據子法草案估算，2030年台灣減碳目標恐不到20％，距離台灣宣稱減碳24％及國際間減碳40％的目標，相差十萬八千里。

環團批評，政府攜手企業減碳願景，使企業藉機推卸減碳責任，恐導致落後歐盟CBAM，反噬台灣經貿競爭力的風險。