為規畫捷運汐東線SB10站的站體配置以及路線段高架橋梁墩柱,台北市都市計畫委員會26日針對內湖區潭美段2處土地都市計畫變更展開審議,後續順利過關;不過有委員指出,SB10站有處出入口設在較偏遠地區,質疑設置的必要性,而新北捷運局則回應,設於此處有助於鄰近地區發展。

捷運汐東線SB10站的站體位在國道1號高速公路高架段南側,使用康寧路交流道上方空間設置捷運高架站體,並規畫2處出入口,其中出口A位在南湖高中校地,出入口B則位在高速公路南側,並設置連通空橋串連高速公路兩側出入口及文胡線東湖站,供乘客轉乘之餘,同時也兼具行人天橋的功能。

其中「變更1」的8筆土地預計從工業區用地變更為捷運系統用地,而「變更2」的18筆公園用地則變更為捷運系統用地;不過有委員質疑出入口B的設置正當性以及必要性,認為周邊有垃圾處理場以及科技工業區,目前看不出未來乘客的使用可行性,「排除萬難設置該站,但卻看不出必要性」。

對此,新北捷運局表示,SB10原先希望設在安康公園附近,可以直接轉乘文湖線,但居民反對捷運路線經過南湖高中、橫跨內湖線於安康公園設站,後來正巧內湖蘆洲里正在辦理市地重畫,若設在高速公路南側,有助於帶動鄰近地區的發展。

最終台北市都市計畫委員會主任委員、台北市副市長李四川裁示,通過兩處土地變更計畫。

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