《日經新聞》報導,中國大陸大型航空公司轉換方針,積極增加航班,這引發供應過剩,使得亞洲出發和抵達的國際航班機票價格下跌。其原因是,因新冠疫情下旅遊受限而產生的「報復性消費」勢頭正在減弱,在這種情況下供需差距擴大。

大陸深圳市一家旅行社的相關負責人介紹,和去年暑假相比,旅遊套餐價格下降了很多;面向家庭的跟團遊尤其受歡迎。以日本遊為例,每人費用為6000元左右(人民幣,下同,約合新台幣2.7萬元),據悉比去年下降了1000至2000元。

報導指,主要原因在於機票價格下降。提供中國大陸交通相關資訊的「航班管家DAST」的數據顯示,今年暑假期間國際航線機票的平均價格為2183元,比2023年下降26%,也比疫情前的2019年便宜12%。

據大陸民航局預測,暑假期間的國際航班方面,「由於旅遊和留學需求增加,除了飛往日本、韓國、東南亞的航班之外,各航空公司著重發力的丹麥、匈牙利、希臘等歐洲航班預計也會增加」。截至6月,在中國至歐洲航班中,中國航司的航班占比達到74%。

報導指,大陸大型航司增加航班導致亞洲航線總體票價下降。據美國運通全球商務旅行(American Express Global Business Travel)預估,2024年亞洲至歐洲航班的經濟艙票價下降3.4%,商務艙下降4%。但這令歐洲大型航司的收益受到擠壓,全面復甦面臨逆風。

今年4至6月,德國漢莎航空的亞洲航線,每位乘客帶來的平均收入與去年同期相比下降10%,總體凈利潤下降47%。該公司執行長(CEO)施波爾(Carsten Spohr)指出,由於大陸大型航司增加航班,「亞洲市場出現了異常局面」。

除了大陸大型航司增加航班之外,報復性消費的減弱也產生了影響。據聯合國世界旅遊組織(UNWTO)稱,5至8月是反映國際旅遊景氣情況的「旅遊信心指數」最高的時期,但該期間的指數僅與之前的1至4月處於同等水準。

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