據悉,蔚來計劃從6月12日起,將全部車型售價大降3萬人民幣,約4,200美元,也包括改款後的運動型多功能休旅車ES6以及ES8。同時,從這一天開始,新買家也不再享有免費電池更換服務。
每個月至少向現有車主免費提供4次交換電池的蔚來,是少數幾家押寶以電池交換延續續航力的車商。相較於以充電樁為主的特斯拉,則認為利用電池交換為充電方式會產生不少問題,故不認為可廣泛使用。
2月時,蔚來曾表示,將加快電動車電池交換站興建腳步,計畫今年在中國大陸新造1,000個換電站。順利的話,最遲今年年底之前總數可達2,300個。目前,蔚來的換電站已進級到第3代,不消5分鐘就可以滿足車主充電的需求。
不過,外界質疑蔚來看好換電站的投資眼光,可能會拖垮公司整體獲利能力。以蔚來上季季報來說,淨損已擴大至58億人民幣,毛利率也大減至只有3.9%而已。分析師指出,這都是因為蔚來汽車銷售成本大增所致。
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