圖為2021年3月台中捷運藍線規劃版本示意圖。(台中市政府提供/蔡亞樺台北傳真)
圖為2021年3月台中捷運藍線規劃版本示意圖。(台中市政府提供/蔡亞樺台北傳真)

行政院昨(29)日核定台中捷運藍線綜合規畫,總經費1615.14億元,預計10年後完工通車,台中市長盧秀燕、南投縣長許淑華今喊話,中捷綠線延伸彰化、橘線延伸南投盡速核定。交通部鐵道局表示,台中市政府已提出中捷綠線延伸大坑及彰化,由行政院審查中,橘線部分則未提出延伸計畫。

有國民黨立委指出,中捷藍線中央只負擔42%經費,但高雄捷運卻獲得中央60%補助,質疑政府補助不公平、懲罰好學生。鐵道局解釋,中捷計畫總經費1615.14億元,台中市政府負擔939.55億元(含用地費135.41億元、自償性工程費559.78億元、非自償工程經費244.36億元),中央補助經費675.59億元。

鐵道局指出,經費是依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」辦理,包括本計畫自償率34.36%、中央補助非自償比例76.21%。綜規階段工程經費增加,包括7處路線場站調整、高架改地下等所致,依據要點規定「如屬地方需求可控制因素,所增經費由地方政府全額負擔」依前開規定計算後,本計畫53.82億元屬市府須全額負擔部分。

鐵道局表示,地方政府負擔經費均是市府依據規定計算納入綜規報告提報,並經行政院核定在案。依據審查要點規定,中央依據地方政府財力及計畫自償率進行補助,台中市政府屬第二級,中央補助非自償76.21%。

鐵道局強調,各地方政府所提計畫的經費分攤標準,均是依據捷運審查要點計算,與雙北、高雄等捷運計畫並無不一樣的計算標準。

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