《國際產業》搶EV賽道 豐田拚3年推10款新車

據悉，除了新的電動車將問世外，豐田還打算專門成立一個全新部門，專門負責電動車事務，初步規劃是最晚在2026年前，先達成年產150萬輛由電池為主要動力的電動車。

這家去年再次榮登全球賣車數量最多的日本車商，曾經因為表達過尚未放棄生產油電混合車款，被嫌轉型電動車速度過於緩慢，而遭到環保人士不滿加以大力撻伐之。

以美國市場來說，調研單位標普全球移動（S&P Global Mobility）在去年11月的資料數據顯示，美國車主由傳統燃油車轉開電動車的主因，一部分是因為豐田以及本田汽車。

專家學者也明說，車輛轉型到純電動車是一種全球發展趨勢，如果今年元月下旬才剛上任的豐田新社長佐藤恒治（Koji Sato）不把重心轉向電動車的話，就像拿到一手好牌，卻沒有好好利用，痛失本來可以好好大賺一筆的機會。