屏鵝公路電桿地下化完成後路面鋪平。圖為台1線459K_460K刨鋪施工中的空拍。(公路總局提供)
屏鵝公路電桿地下化完成後路面鋪平。圖為台1線459K_460K刨鋪施工中的空拍。(公路總局提供)

颱風杜蘇芮為南台灣帶來強風豪雨,政府於去年完成屏鵝公路全線電纜地下化工程,順利度過此次風災,沒有造成用戶停電,前行政院長蘇貞昌曾讚賞,這項偉大工程只用了半年就達成,不過監察院的報告過去就指出,這項工程的總經費從48.8億暴增至約78億,平均每一公里燒掉5625萬元,堪稱公共工程的不良示範。

此外,有屏東人認為,真正需要的是一條屏東到高雄的快速道路,但政府每次都以沒有預算為由,讓屏東人飽受交通不便之苦,蘇院長卻為了美化公路,隨意就花掉78億元;對此,民進黨立院黨團書記長莊瑞雄表示,當時他第一屆上任就質詢過時任行政院長的毛治國,希望蓋快速道路,但經過評估經濟效益不足,所以就沒有蓋。

民進黨立院黨團書記長莊瑞雄表示,當時他第一屆上任就質詢過時任行政院長的毛治國,希望蓋快速道路,但經過評估經濟效益不足,所以就沒有蓋。(摘自民進黨立院黨團直播)
民進黨立院黨團書記長莊瑞雄表示,當時他第一屆上任就質詢過時任行政院長的毛治國,希望蓋快速道路,但經過評估經濟效益不足,所以就沒有蓋。(摘自民進黨立院黨團直播)

莊瑞雄說,屏鵝公路全線電纜下地工程,半年內完工,雖然會有人批評,不需要花70幾億,會希望要快速道路,但想看看2016年強颱莫蘭蒂造成屏東大停電,這項建設讓公路更安全、天際線更漂亮,供電也穩定,長期下來看,會發現痛苦過去了,美麗就在眼前,過去批評都享受建設的成果,執政本來就要接受批評。

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